・「自転車をめぐる冒険」文：疋田智，絵とツッコミ：ドロンジョーヌ恩田東京書籍 2008-03
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「自転車」と言われて、思い浮かべるイメージはかなり幅広いものだと思います。
レーサー、ランドナー、と言った著者お得意のスポーツ系のもの。シティサイクルという街乗り用。最近は折りたたみ自転車もずいぶん街にあふれています。児童用もありますし、まだ見えてこない３人乗りも許容されるママチャリというのもあります。
そんな自転車にどう乗るかと言う、通勤自転車乗りからの提言が詰まったのが本書。
ただ、行政区分が曖昧なら、社会の中での位置付けも曖昧で、交通ルールの周知徹底という当たり前のことだけでも、誰がどの段階でユーザーに教えるのかもハッキリとしていません。
自転車社会はクルマ社会よりいいとは思いますが、そのためには考えなければいけない点が多々あるはず。誤解もあれば無知もありそうです。まずは自転車の可能性を感じてください。
真面目な提言に軽いツッコミでバランスを取りつつ、いざ！
☆☆☆☆−
もくじ
はじめに（「自転車をめぐる冒険」にでかける前に 疋田智）
自転車をボロボロにして乗るか、それとも大事に大事に乗るか
痛くても、堅い方がスキなのよ（サドルの話）
バブル世代の転身あるいは悔恨、または改心��
バブル世代の転身あるいは悔恨、または改心��
自転車にとっての『のんびりイメージ』とは？
『ソース出せ』とは何のことか？
自転車通勤でデキる男になる�� 通勤ライドで脳内活性化だ！（いや、マジ）
自転車通勤でデキる男になる�� 自転車通勤でファッションもキメる！（いや、たぶんマジ）
自転車通勤でデキる男になる�� 自転車通勤でモテる男になる！（いや、これもマジ）
自転車通勤でデキる男になる�� ビジネスで成功する！（いや、ヤケクソではなくマジ）
ママチャリにはママチャリの役割が
孤独をとるか、女をとるか自転車はハードボイルドなのだ
飲酒現金。でも、その後に……
奥様方の『自転車非エコ論』
東京の中心で、左と叫ぶ
自転車にも赤切符！ ……でもその前に考えることが
自転車業界は『ＡＥＲＡ』に学べ？
どこに停めろというのだ！
東京におけるメッセンジャーの「圧倒的功績」
自転車乗りのツラ汚し
自転車を扱う一般メディアの『良識』
都心こそ自転車！ のはずなのに
二つの河畔の風景と二つの死
我々は「怒り」のコントロールができなくなっているのかもしれない
あとがき（「おっぱい出して冒険へ」ドロンジョーヌ恩田）
以下、覚え書き程度に自転車の効率ということへの抜粋
人は、歩いて消費するカロリーが、体重１ｇあたり１kmで0.75カロリーかかる。これに対して、自転車で消費するカロリーは、１ｇあたり１kmで0.15カロリーとなる。自転車は驚くほどに燃焼効率のいい移動機関なのだ。使うカロリー数は、そのまま二酸化炭素の排出量に比例するから、こういう例が導き出せる。（P.107〜108）
体重60kgのＡさんが、１km歩くと、45キロカロリーを消費することになる。同じくこのＡさんが重さ20kgの自転車（ママチャリだ）に乗って１km走るとする。このときの消費カロリーは、60kg＋20kgの80kg、かけるところの0.15で、12.5キロカロリーとなる。つまり自転車は徒歩の４分の１程度しか地球温暖化ガスを出さないということになる。人は歩くよりも自転車に乗ったほうが４倍エコロジカルなのだ。
とはいえ、自転車中心社会まではまだまだ遠そう。
著者の主張も決して頷けるものばかりとは考えていません。
自転車の楽しさを活かせるいい着地点があるといいのですが。
